Ang pagpinta sa ilalim ng bangka ay isang mahalagang bahagi ng pagpapanatili ng bangka. Ang pagpipinta sa ilalim ng bangka sa unang pagkakataon ay nagsasangkot hindi lamang sa pagpili ng tamang pintura, ngunit isinasaalang-alang din ang halaga ng aplikasyon. Mahalaga para sa mga may-ari ng bangka at mga operator ng barko na maunawaan ang halaga ng pagpipinta at ang uri ng pintura na kailangan.
I-explore ng artikulong ito nang detalyado ang mga bahagi ng gastos ng pagpipinta sa ilalim ng bangka sa unang pagkakataon at ang uri ng pintura na dapat gamitin.
Ano ang mga bahagi ng mga gastos sa pagpipinta?
Ang halaga ng pagpipinta sa ilalim ng bangka sa unang pagkakataon ay pangunahing kasama ang: ang halaga ng pintura (hard antifouling paint, self-polishing antifouling paint, non-metallic antifouling paint), ang lugar at bilang ng mga layer na inilapat, ang gastos sa pagtatayo, at iba pang mga gastos (tulad ng halaga ng pagdo-dock sa barko, ang halaga ng pagtanggal ng lumang layer ng pintura, at ang gastos ng inspeksyon pagkatapos ng pagpipinta, atbp.).
1. Gastos ng pintura：
Ang pintura ay isa sa mga pangunahing gastos sa pagpipinta sa ilalim ng bangka. Ang iba't ibang uri ng pintura ay may iba't ibang presyo. Ang mga karaniwang uri ng pintura sa ilalim ng bangka at ang kanilang tinatayang presyo ay ang mga sumusunod:
● Matigas na antifouling na pintura:Ang hard antifouling paint ay medyo mura, mga $20 hanggang $40 kada litro. Ang bentahe nito ay ito ay matibay at angkop para sa mga high-speed boat.
● Self-polishing antifouling na pintura:Ang self-polishing antifouling paint ay mas mahal, mula sa humigit-kumulang $30 hanggang $60 kada litro. Ang pinturang ito ay unti-unting nawawala sa panahon ng paglalayag ng barko at patuloy na naglalabas ng mga biocides, na ginagawa itong angkop para sa mga barko sa lahat ng bilis.
● Non-metallic antifouling na pintura:Ang non-metallic antifouling na pintura ay ang pinakamahal, mula sa humigit-kumulang $50 hanggang $100 kada litro. Karaniwang hindi ito naglalaman ng mabibigat na metal at isang mapagpipiliang kapaligiran para sa mga barkong may mataas na pangangailangan sa kapaligiran.
2. Lugar ng patong at bilang ng mga layer ng patong:
Ang halaga ng pintura na kinakailangan para sa ilalim na pagpipinta ay depende sa lugar ng ilalim at ang bilang ng mga layer ng patong. Sa pangkalahatan, dalawa hanggang tatlong coats ang kinakailangan upang matiyak ang pinakamahusay na proteksyon. Ang bawat litro ng pintura ay karaniwang maaaring sumasakop sa isang lugar na 10 hanggang 15 metro kuwadrado. Samakatuwid, mas malaki ang ilalim na lugar ng barko, mas mataas ang halaga ng pintura at ang gastos.
3. Mga gastos sa pagtatayo：
Kasama sa mga gastos sa pagtatayo ang mga gastos sa paggawa at mga gastos sa paggamit ng kagamitan. Ang mga propesyonal na koponan sa pagtatayo ng pagpipinta ay karaniwang naniningil sa bawat oras, at ang halaga ay humigit-kumulang $50 hanggang $100. Ang proseso ng pagpipinta ay kailangang magsama ng mga hakbang tulad ng paglilinis, pag-sanding, pagpapahid at pagpapatuyo, at ang bawat hakbang ay nangangailangan ng propesyonal na kagamitan at teknolohiya upang matiyak na ang patong ay pare-pareho at may malakas na pagkakadikit.
4. Iba pang mga gastos：
Bilang karagdagan sa mga pangunahing gastos sa itaas, mayroong ilang iba pang mga gastos, tulad ng mga bayarin sa pag-dock ng bangka, mga bayarin sa pagtanggal ng lumang pintura at mga bayarin sa inspeksyon pagkatapos ng pagpipinta. Ang mga gastos na ito ay nag-iiba depende sa lokasyon ng pantalan kung saan nakadaong ang bangka at ang mga partikular na kinakailangan sa pagtatayo.
Magkano ang gastos sa pagpinta sa ilalim ng bangka sa unang pagkakataon?
Pagtatantya ng halaga ng pagpipinta sa ilalim ng bangka:
Kumuha ng isang medium-sized na yate bilang isang halimbawa, ang ilalim na lugar ng bangka ay halos 50 metro kuwadrado. Ipagpalagay na ang self-polishing antifouling na pintura ay napili, ang presyo ng bawat litro ng pintura ay US$50 at dalawang coats ang inilapat. Ang mga tiyak na pagtatantya ng gastos ay ang mga sumusunod:
● Gastos ng pintura:50 metro kuwadrado / 12 metro kuwadrado kada litro * $50 * 2 layer = $416.67
● Gastos sa pagtatayo:Ang oras ng pagtatayo ay humigit-kumulang 20 oras, $80 kada oras = $1600
● Iba pang mga gastos:$500 (kabilang ang paglilinis, pag-sanding at inspeksyon, atbp.)
Kabuuan:$416.67 + $1600 + $500 = $2516.67
Samakatuwid, gamit ang $50 kada litro ng pintura sa ilalim ng bangka, magpinta ng 50 square meter na medium-sized na yate, maglagay ng dalawang coats. Inaasahang nagkakahalaga ito ng $2516.67, (kabilang ang: gastos sa pintura $416.67, gastos sa pagtatayo ng $1600, gastos sa paglilinis, pag-sanding at inspeksyon ng $500).
Aling pintura sa ilalim ng bangka ang pinakamahusay?
1. Matigas na antifouling na pintura:
Ang matigas na antifouling na pintura ay angkop para sa mga high-speed na bangka, tulad ng mga bangkang de-motor at speedboat. Ito ay bumubuo ng isang matigas na proteksiyon na layer sa ibabaw ng patong upang maiwasan ang mga organismo sa dagat mula sa paglakip. Ang bentahe nito ay malakas na tibay at angkop para sa mga barko na madalas maglayag sa mataas na bilis.
2. Self-polishing antifouling paint：
Self-polishing antifouling na pinturaay angkop para sa iba't ibang uri ng mga barko, kabilang ang mga yate sa paglilibang at mga komersyal na barko. Ito ay unti-unting nawawala sa panahon ng paglalayag ng barko, naglalabas ng mga biocides, at patuloy na pinipigilan ang pagkabit ng mga organismo sa dagat. Ang mga bentahe nito ay pangmatagalang epekto ng proteksyon at mababang gastos sa pagpapanatili.
3. Non-metallic antifouling paint：
Ang non-metallic antifouling na pintura ay angkop para sa mga barkong may mataas na kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran, tulad ng mga barkong pang-agham na pananaliksik at mga high-end na yate. Pinipigilan nito ang pagkabit ng mga organismo sa dagat sa pamamagitan ng pisikal o kemikal na paraan, hindi naglalaman ng mabibigat na metal, at ito ay palakaibigan sa kapaligiran. Ang presyo nito ay mas mataas, ngunit ang pagganap nito sa kapaligiran ay mas mataas.
Paano ipinta ang ilalim ng bangka sa unang pagkakataon?
Mga hakbang para sa pagpipinta sa ilalim ng bangka:paghahanda (lubusang linisin at pakinisin ang katawan) → ilapat ang panimulang aklat (dagdagan ang pagkakadikit ng antifouling na pintura) → ilapat ang antifouling na pintura (ilapat ang isa hanggang dalawang layer ng antifouling na pintura nang pantay-pantay) → suriin pagkatapos ng patong (siguraduhing walang nawawalang patong o hindi pantay na patong ).
1. Paghahanda：
Bago ilapat ang ilalim na pintura, ang katawan ng barko ay kailangang lubusan na linisin at pinakintab upang alisin ang lumang layer ng pintura at mga attachment. Ang kalidad ng paglilinis at pag-polish ay direktang nakakaapekto sa pagdirikit at proteksiyon na epekto ng patong.
2. Paglalapat ng panimulang aklat:
Bago mag-apply ng antifouling na pintura, karaniwang kinakailangan na maglagay ng isang layer ng panimulang aklat (Primer). Ang pag-andar ng primer ay upang madagdagan ang pagdirikit ng antifouling na pintura at maiwasan ang direktang kaagnasan ng katawan ng barko sa pamamagitan ng tubig-dagat. Ang halaga ng paglalapat ng panimulang aklat ay kailangang kalkulahin nang hiwalay, at ang presyo ay humigit-kumulang sa pagitan ng US$20 at US$40 bawat litro.
3. Paglalagay ng antifouling paint:
Depende sa uri ng antifouling na pintura na napili, maglapat ng isa o dalawang patong ng antifouling na pintura nang pantay-pantay. Ang bawat layer ay kailangang ganap na matuyo pagkatapos ng aplikasyon upang matiyak ang integridad at pagdirikit ng paint film.
4. Inspeksyon pagkatapos ng coating:
Matapos makumpleto ang patong, kailangang maingat na suriin ang patong upang matiyak na walang nawawalang patong o hindi pantay na patong. Kung kinakailangan, ang mga lokal na pag-aayos ay isinasagawa upang matiyak ang pangkalahatang epekto.
Konklusyon sa halaga ng pagpipinta sa ilalim ng isang bangka
Ang halaga ng pagpipinta sa ilalim ng isang bangka sa unang pagkakataon ay depende sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang uri ng pintura, ang lugar na pahiran, ang bilang ng mga layer na pahiran, ang gastos sa pagtatayo at iba pang mga karagdagang gastos. Ang pagkuha ng isang 50-square-meter medium-sized na yate bilang isang halimbawa, ang kabuuang halaga ng pagpipinta ay humigit-kumulang $2,500. Ang pagpili ng tamang uri ng pintura at isang propesyonal na pangkat ng konstruksiyon ay ang susi sa pagtiyak ng epekto ng pagpipinta at epekto ng proteksyon.
Ang matigas na antifouling na pintura ay angkop para sa mga high-speed na sisidlan, ang self-polishing na antifouling na pintura ay angkop para sa iba't ibang uri ng mga sisidlan, at ang non-metallic na antifouling na pintura ay angkop para sa mga sisidlan na may mataas na pangangailangan sa kapaligiran. Para sa mga may-ari ng barko at mga operator ng barko, ang pag-unawa sa gastos at pagpili ng pintura ng ilalim na pagpipinta ay maaaring mas mahusay na mapanatili at pamahalaan ang barko at matiyak ang mahusay na operasyon at pangmatagalang paggamit ng barko sa iba't ibang kapaligiran sa dagat.
