Ang mga barko ay nahaharap sa maraming mga hamon sa kapaligiran sa panahon ng pag-navigate, lalo na sa deck, na nakalantad sa mga panlabas na kadahilanan tulad ng tubig-dagat, sikat ng araw, hangin at buhangin sa mahabang panahon. Upang mapalawig ang buhay ng serbisyo ng barko, protektahan ang katawan mula sa kaagnasan, at matiyak ang kaligtasan ng barko sa panahon ng nabigasyon, ang pagpipinta ng deck ng barko ay mahalaga. Ang paglalapat ng marine anti rust paint ay hindi lamang nagpapabuti sa hitsura ng barko, ngunit pinapataas din ang anti-skid, UV resistance at corrosion resistance ng deck. Gayunpaman, sa proseso ng paglalapat ng marine anti rust paint, mayroong isang napakahalagang hakbang-sanding. Ang sanding ay isang mahalagang bahagi bago ang pagpipinta, na maaaring matiyak ang pare-parehong pagdirikit ng patong at mapabuti ang tibay at epekto ngpintura laban sa kalawang ng dagat. Kung babalewalain ang hakbang na ito at direktang inilapat ang marine anti rust paint, maraming hindi inaasahang negatibong epekto ang maaaring mangyari.
Ang artikulong ito ay tatalakayin nang detalyado ang iba't ibang mga problema na maaaring lumitaw kung ang marine anti rust na pintura ay inilapat nang walang pag-sanding sa deck ng barko, pag-aralan ang mga dahilan at kahihinatnan ng hindi pag-sanding, at kung bakit ang hakbang ng sanding ay napakahalaga sa proseso ng pagpipinta ng barko.
Ano ang mga pangunahing kinakailangan para sa pagpipinta ng deck ng barko?
Bilang bahagi ng panlabas na istraktura ng barko, ang deck ng barko ay nakalantad sa kapaligiran ng dagat sa mahabang panahon. Ito ay sumasailalim sa maraming pagsubok tulad ng tubig-alat, ultraviolet rays, hangin at buhangin, at mekanikal na pagkasuot. Samakatuwid, ang patong ng deck ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian:
● Anti-slip property: Ang deck coating ay dapat may magandang anti-slip properties, lalo na sa basa o kulot na mga kondisyon. Ang anti-slip coating ay epektibong makakabawas sa panganib na mahulog ang mga tripulante.
● Corrosion resistance: Ang asin at moisture sa tubig-dagat ay madaling magdulot ng kaagnasan ng mga bahaging metal, kaya ang deck coating ay kailangang magkaroon ng malakas na anti-corrosion na kakayahan.
● UV resistance: Ang deck ay nakalantad sa araw sa mahabang panahon, at ang ultraviolet rays ay magpapabilis sa pagtanda ng coating. Samakatuwid, ang deck coating ay kailangang magkaroon ng malakas na UV resistance.
● Abrasion resistance: Ang ibabaw ng deck ay madalas na kuskusin, at ang coating ay kailangang magkaroon ng isang tiyak na wear resistance upang maiwasang maapektuhan ang integridad ng coating dahil sa sobrang friction.
Samakatuwid, ang patong ay hindi lamang dapat magkaroon ng magagandang pisikal na katangian, ngunit maaari ring sumunod nang matatag sa ibabaw ng kubyerta. At ang paggiling ay ang pangunahing hakbang upang matiyak na ang marine anti rust na pintura ay maaaring maayos na pinagsama sa ibabaw ng kubyerta.
Ano ang kahalagahan ng paggiling bago lagyan ng marine anti rust paint?
Ang sanding ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng marine anti rust paint. Ito ay upang gawing makinis at malinis ang ibabaw ng kubyerta upang mas makadikit ang pintura. Sa partikular, ang papel ng sanding ay kinabibilangan ng:
● Alisin ang mga lumang coatings at dumi: Ang ibabaw ng deck ng barko ay maaaring pinahiran ng lumang marine anti rust na pintura, o ang ibabaw ay maaaring natatakpan ng mga dumi gaya ng alikabok, langis, kalawang, atbp. Maaaring alisin ng sanding ang mga maruruming substance na ito at matiyak ang pagdikit ng bagong coating.
● Pagbutihin ang pagkamagaspang sa ibabaw: Ang pagdirikit at tibay ng pintura ay malapit na nauugnay sa pagkamagaspang ng ibabaw. Pagkatapos ng sanding, ang ibabaw ng deck ay maaaring magpakita ng katamtamang pagkamagaspang, na nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak at binabawasan ang panganib ng pagbabalat ng patong.
● Ayusin ang mga depekto sa ibabaw: Maaaring may ilang maliliit na bitak, gasgas o depresyon sa ibabaw ng deck. Maaaring punan ng sanding ang mga hindi regular na lugar na ito upang matiyak ang isang mas pare-parehong patong at maiwasan ang hindi pantay na patong na dulot ng akumulasyon ng pintura sa mga lokal na lugar.
● Pahusayin ang pagkakadikit ng marine anti rust na pintura: Kahit na ang pinakamahusay na kalidad ng marine anti rust na pintura ay halos hindi makasisiguro ng pangmatagalang pagdirikit kung inilapat sa isang makinis at walang buhangin na ibabaw. Maaaring pataasin ng sanding ang lugar ng kontak sa pagitan ng pintura at ibabaw ng kubyerta at mapahusay ang pagkakadikit.
● Pagbutihin ang aesthetics: Ang sanding ay hindi lamang maaaring mapabuti ang pagdirikit ng coating, ngunit alisin din ang maliliit na bula, mga gasgas at iba pang mga depekto sa ibabaw ng coating, na ginagawang mas makinis, mas maliwanag at mas maganda ang marine anti rust paint pagkatapos ng pagpinta.
Ano ang mangyayari kung maglalagay ka ng marine anti rust na pintura nang hindi sinasampal ang deck ng barko?
Kung ang marine anti rust paint ay direktang inilapat sa deck ng barko nang walang sanding, maaari itong magdulot ng serye ng mga problema sa kalidad sa coating, makakaapekto sa epekto ng coating, at kahit na paikliin ang buhay ng serbisyo ng marine anti rust paint. Sa partikular, ang mga sumusunod na sitwasyon ay maaaring mangyari:
Mahina ang pagdirikit ng patong at madaling pagbabalat
Ang hindi pinakintab na ibabaw ng deck ay maaaring may langis, alikabok o iba pang mga dumi, na magiging mga hadlang sa pagdirikit ng pintura. Kahit na gumamit ng mataas na kalidad na pintura, kung ang marine anti rust na pintura ay hindi nakakabit nang mahigpit sa ibabaw ng kubyerta, madali itong mahulog o bumula. Lalo na kapag ang barko ay naglalayag sa isang mahalumigmig na kapaligiran, ang pagpasok ng kahalumigmigan at asin ay magpapabilis sa pagbuhos ng marine anti rust na pintura, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagbawas sa tibay ng patong.
Hindi pantay na patong, mahinang epekto
Kung walang sanding, ang patong ay madalas na hindi maaaring pantay na sakop sa ibabaw ng kubyerta. Maaaring may mga hindi pantay na lugar sa ibabaw ng deck ng barko, na magiging sanhi ng pag-iipon ng pintura sa ilang bahagi, na bumubuo ng isang makapal na patong o hindi pantay na epekto, kaya nakakaapekto sa aesthetic na hitsura. Bukod dito, ang hindi pantay na mga coatings ay madaling kapitan ng lokal na pagbabalat o pag-crack, na binabawasan ang pangkalahatang epekto ng patong.
Madaling kumupas o tumanda ang pinturang anti-kalawang ng dagat
Kung walang sanding, hindi makakabuo ang pintura ng isang malakas na chemical bond sa substrate, na nagreresulta sa pinabilis na pagtanda ng marine anti rust paint coating. Lalo na kapag nalantad sa malakas na ultraviolet radiation, ang UV resistance at weather resistance ng marine anti rust paint ay lubos na mababawasan, at ang coating ay madaling kumupas, edad o crack, na nakakaapekto sa protective effect ng coating at ang hitsura ng barko.
Nakakaapekto sa anti-slip effect
Ang anti-slip property ng ship deck ay isang mahalagang garantiya para sa kaligtasan ng mga tripulante. Kung walang sanding, ang patong ay maaaring hindi pantay na inilapat sa ibabaw ng kubyerta, at isang makinis na ibabaw ay maaaring mabuo, na binabawasan ang epekto ng anti-slip coating. Lalo na sa tag-araw o tag-ulan, ang makinis na ibabaw ng kubyerta ay magiging sanhi ng pagkadulas ng mga tripulante at dagdagan ang panganib ng mga aksidente.
Taasan ang pangmatagalang gastos sa pagpapanatili
Kapag ang coating ay hindi mahigpit na nakadikit at ang epekto ay hindi perpekto, ang maintenance cycle ng marine anti rust paint ay paiikli, at ang marine anti rust paint ay kailangang muling ilapat nang mas madalas. Hindi lamang nito pinapataas ang paggamit at mga gastos sa paggawa ng marine anti rust paint, ngunit pinapaikli din nito ang buhay ng serbisyo ng barko. Ang pangmatagalang hindi wastong pagpipinta ay maaari ding magdulot ng kaagnasan o pagkasira sa ibabaw ng kubyerta, na nakakaapekto naman sa pangkalahatang tibay at kaligtasan ng katawan ng barko.
Bakit kailangang pakinisin ang kubyerta ng barko bago magpinta?
Mula sa pagsusuri sa itaas, makikita na ang buli ng kubyerta ng barko bago ang pagpipinta ay hindi lamang upang payagan ang marine anti rust na pintura na mas makadikit, kundi upang matiyak din ang kalidad ng coating at ang pangmatagalang pagganap ng barko. Ang polishing ay isang simple ngunit mahalagang hakbang na maaaring magdala ng mga sumusunod na pakinabang:
Tiyakin ang malakas na pagdirikit ng pintura at pagbutihin ang proteksyon
Ang pinakintab na ibabaw ng kubyerta ay maaaring epektibong mapataas ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng pintura at ng ibabaw, at sa gayo'y pinahuhusay ang pagkakadikit ng pinturang anti kalawang ng dagat. Hindi lamang ito nakakatulong upang mapabuti ang tibay ng patong, ngunit tinitiyak din na ang deck ng barko ay protektado sa loob ng mahabang panahon.
Pagbutihin ang pagkakapareho at aesthetics ng epekto ng patong
Ang makintab na ibabaw ng deck ay mas patag at makinis, at angpintura laban sa kalawang ng dagatmaaaring pantay na masakop ang buong deck, pag-iwas sa mga problema tulad ng hindi pantay na akumulasyon ng coating at mga marka ng brush, at sa gayon ay nagpapabuti sa pangkalahatang aesthetics ng coating effect.
Pahabain ang buhay ng serbisyo ng marine anti rust paint
Ang pinakintab na ibabaw ay maaaring epektibong mabawasan ang pagbabalat ng patong, pag-crack, pagkupas at iba pang mga phenomena, pahabain ang buhay ng serbisyo ng marine anti rust na pintura, at bawasan ang dalas ng pagpapanatili at mga gastos sa pagpapanatili.
Tiyakin ang kaligtasan ng mga tripulante
Ang magandang anti-slip properties ay isang mahalagang indicator para sa ship deck coating. Hindi lamang mapapabuti ng polishing ang coating adhesion, ngunit tiyakin din na ang anti-slip coating ay pinakamahusay na gumaganap, sa gayon ay binabawasan ang panganib ng mga tripulante na madulas kapag nakasakay.
Sa Huaren Chemical Industry Co., Ltd., nagdadalubhasa kami sa pagmamanupaktura at pagbibigay ng mga de-kalidad na coatings at resin na iniakma upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa industriya. Itinatag noong 1994, nagpapatakbo kami ng 30 advanced na linya ng produksyon ng pintura at 6 na linya ng resin, na nagbibigay-daan sa amin na makagawa ng mahigit 20,000 tonelada taun-taon. Kasama sa aming portfolio ng produkto ang mga heavy-duty na anti-corrosion coating, chlorinated rubber paints, at waterborne industrial coating. Nakikinabang ang mga mamimili mula sa aming mababang presyo, malaking-order na diskwento, at flexible na serbisyo sa pag-customize. Nasa construction ka man, petrochemical, o makinarya, nasa Huaren Chemical ang mga solusyon na kailangan mo. Makipag-ugnayan sa amin ngayon para sa detalyadong pagpepresyo at mga promo!
