Kapag naglalayag ang mga barko sa kapaligiran ng dagat sa mahabang panahon, ang mga marine organism tulad ng algae, shellfish at iba pang microorganism ay madaling nakakabit sa ilalim ng barko. Ang mga attachment na ito ay hindi lamang magpapataas ng resistensya ng barko at mabawasan ang bilis ng paglalayag, ngunit madaragdagan din ang pagkonsumo ng gasolina at maging sanhi ng kaagnasan ng katawan ng barko. Samakatuwid, ang paggamit ngpintura ng antifouling boatay partikular na mahalaga sa industriya ng pagpapadala.
Kaya, gaano katagal ang buhay ng serbisyo ng antifouling boat paint? Gaano kadalas ito nangangailangan ng pagpapanatili? I-explore ng artikulong ito ang mga isyung ito nang detalyado upang matulungan ang mga may-ari ng barko at mga kumpanya ng pagpapadala na mas mahusay na mapanatili ang mga barko at matiyak ang kanilang mahusay na operasyon.
Ano ang antifouling boat paint?
Ang antifouling boat paint ay isang espesyal na patong na inilalapat sa ibabaw ng katawan ng barko, lalo na sa ilalim ng barko, upang maiwasan ang pagkabit ng mga organismo sa dagat. Pinipigilan ng antifouling na pintura ang paglaki ng mga marine organism sa katawan sa pamamagitan ng pagpapakawala ng mga nakakalason na sangkap o paggamit ng non-adhesive surface technology. Kasama sa mga karaniwang uri ng antifouling paint ang self-polishing antifouling paint at hard antifouling paint.
● Self-polishing antifouling paint: Patuloy na pinipigilan ang pagdikit ng mga marine organism sa pamamagitan ng unti-unting pagpapalabas ng mga aktibong sangkap. Ang pinturang ito ay unti-unting mawawala sa panahon ng paglalayag, at sa gayon ay maglalabas ng mga bagong antifouling na sangkap upang mapanatili ang antifouling effect.
● Hard antifouling paint: Gumagamit ito ng hard resin base material, may makinis at matigas na ibabaw, at binabawasan ang biological adhesion. Ang pinturang ito ay kailangang linisin nang regular upang mapanatili ang epekto nito.
Buhay ng serbisyo ng antifouling boat na pintura
Ang buhay ng serbisyo ng antifouling boat na pintura ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang uri ng antifouling na pintura, ang kalidad ng konstruksiyon, ang kapaligiran ng paglalayag at dalas ng barko, atbp. Sa pangkalahatan, ang buhay ng serbisyo ng antifouling na pintura ay nasa pagitan ng 2 at 5 taon .
1. Self-polishing antifouling na pintura:Dahil sa unti-unting pagkasira nito at pagpapalabas ng mga aktibong sangkap, ang buhay ng serbisyo ay karaniwang nasa pagitan ng 3 at 5 taon. Ang antifouling na pintura na ito ay angkop para sa mga barko na madalas maglayag dahil ang mga katangiang nagpapalipad sa sarili nito ay maaaring patuloy na gumana habang naglalayag.
2. Matigas na antifouling na pintura:Ang buhay ng serbisyo ng mahirapantifouling na pinturakaraniwang nasa pagitan ng 2 at 3 taon. Dahil sa matigas na ibabaw nito, ang antifouling effect ay pangunahing umaasa sa pisikal na pagharang, kaya ang regular na paglilinis at pagpapanatili ay kinakailangan upang matiyak ang integridad ng paint film at ang antifouling effect.
Ano ang mga salik na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng antifouling na pintura?
1. Dalas at bilis ng pag-navigate:Ang madalas na pag-navigate at mas mataas na bilis ng nabigasyon ay nakakatulong sa self-polishing effect ng antifouling na pintura at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo nito. Gayunpaman, ang pangmatagalang pagpupugal ay hahantong sa pagtaas ng biofouling at paikliin ang buhay ng serbisyo ng antifouling na pintura.
2. Temperatura at kaasinan ng tubig:Ang mataas na temperatura at mataas na kaasinan ng tubig-dagat na kapaligiran ay magpapabilis sa pagkasira at biofouling ng antifouling na pintura. Ang mga kondisyon sa kapaligiran sa iba't ibang lugar ng dagat ay magkakaroon ng malaking epekto sa buhay ng antifouling na pintura.
3. Uri at layunin ng barko:Ang mga barko ng iba't ibang uri at layunin ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa antifouling na pintura. Halimbawa, ang mga cargo ship at tanker ay madalas na naglalayag sa pagitan ng iba't ibang daungan at dagat, at ang antas ng pagkasira at biofouling ng antifouling na pintura ay nag-iiba.
4. Kalidad ng konstruksiyon:Ang kalidad ng pagtatayo ng antifouling na pintura ay direktang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo nito. Sa panahon ng proseso ng pagtatayo, kinakailangan upang matiyak na ang kapal ng pintura ng pelikula ay pare-pareho at mahigpit na nakakabit, kung hindi man ay madaling magdulot ng mga problema tulad ng pagbuhos ng pintura ng pelikula at pagtaas ng pagkasira.
Gaano kadalas dapat panatilihin ang antifouling bottom na pintura?
Upang matiyak ang pagiging epektibo ngantifouling ilalim na pinturaat pahabain ang buhay ng serbisyo nito, mahalaga ang regular na pagpapanatili. Sa pangkalahatan, ang dalas ng pagpapanatili ng antifouling bottom na pintura ay depende sa uri ng pintura at sa paggamit ng barko.
1. Taunang inspeksyon:Ang isang komprehensibong inspeksyon ng katawan ng barko ay isinasagawa bawat taon, kabilang ang pagkasira ng antifouling na pintura, biological adhesion, atbp. Ang mga nasirang bahagi ng antifouling na pintura ay agad na natutuklasan at naayos sa pamamagitan ng diver inspection o dry dock inspection.
2. Regular na paglilinis:Para sa mga barkong may matitigas na antifouling na pintura, inirerekumenda na magsagawa ng paglilinis sa ilalim ng tubig tuwing 6 na buwan upang alisin ang mga nakakabit na marine organism at dumi at mapanatili ang makinis na ibabaw ng paint film at ang antifouling effect. Para sa mga barko na may self-polishing antifouling na pintura, ang dalas ng paglilinis ay maaaring naaangkop na pahabain, ngunit kailangan pa rin itong isagawa ayon sa aktwal na sitwasyon.
3. Touch-up painting:Sa panahon ng taunang proseso ng inspeksyon o paglilinis, kung ang antifouling na pintura ay nakitang malubha na o bahagyang natanggal, ang pintura ay dapat hawakan sa oras. Kapag hinahawakan ang pintura, dapat piliin ang pareho o katulad na mga produkto tulad ng orihinal na antifouling na pintura upang matiyak ang pagkakapare-pareho at pagpapatuloy ng paint film.
4. Pagpapanatili ng dry dock:Ayon sa plano ng paglalayag ng barko at ang paggamit ng antifouling na pintura, ang barko ay regular na ipinadala sa dry dock para sa komprehensibong pagpapanatili at pagpipinta. Ang dry dock maintenance ay karaniwang isinasagawa tuwing 2 hanggang 5 taon, na maaaring epektibong mapahaba ang buhay ng serbisyo ng antifouling na pintura at matiyak ang antifouling effect ng hull.
Ano ang mga karaniwang problema sa pagpapanatili?
1. Paint film pagbabalat:Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, kung ang paint film ay napag-alamang nababalat sa isang malaking lugar, kinakailangan na lubusan na linisin ang mga bahagi ng pagbabalat at muling ilapat ang antifouling na pintura. Ang pagbabalat ng paint film ay maaaring sanhi ng hindi magandang kalidad ng konstruksiyon o panlabas na pinsala. Kailangang mahanap ang dahilan at kailangang gumawa ng kaukulang mga hakbang.
2. Biological attachment:Kung ang isang malaking bilang ng mga biological attachment ay matatagpuan pa rin pagkatapos ng regular na paglilinis at pagpapanatili, maaaring kailanganin na palitan ang antifouling na pintura ng isang mas malakas na antifouling effect, o ayusin ang paglilinis at dalas ng pagpapanatili upang matiyak ang antifouling effect.
3. Problema sa kaagnasan:Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, kung ang kaagnasan ay matatagpuan sa katawan ng barko, dapat itong hawakan sa oras. Bagama't ang antifouling na pintura ay may tiyak na anti-corrosion effect, ang propesyonal na anti-corrosion na paggamot ay kinakailangan para sa malubhang corroded na mga bahagi upang matiyak ang kaligtasan ng istraktura ng katawan ng barko.
Konklusyon
Sa buod, ang buhay ng serbisyo ng antifouling boat na pintura ay karaniwang nasa pagitan ng 2 at 5 taon, depende sa mga kadahilanan tulad ng uri ng antifouling na pintura, ang paggamit ng barko, at mga kondisyon sa kapaligiran. Upang matiyak ang pagiging epektibo ng antifouling na pintura at pahabain ang buhay ng serbisyo nito, ang regular na pagpapanatili ay mahalaga.
Ang mga may-ari ng barko at mga kumpanya ng pagpapadala ay dapat bumuo ng mga makatwirang plano sa pagpapanatili batay sa aktwal na mga kondisyon ng barko, kabilang ang mga taunang inspeksyon, regular na paglilinis, muling pagpipinta at pagpapanatili ng dry dock, upang matiyak ang antifouling effect at kahusayan sa nabigasyon ng katawan ng barko.
