Pinta ng pagmamarka ng kalsadaay isang mahalagang bahagi ng imprastraktura sa lunsod, na ginagamit upang ilarawan ang mga daanan, gabayan ang trapiko, markahan ang mga daanan ng pedestrian, atbp. Gayunpaman, sa panahon ng pagtatayo at paggamit, maraming tao ang natagpuan na ang pintura ng pagmamarka ng kalsada ay magiging mainit, na pumukaw ng malawakang pag-aalala at talakayan. Kaya, bakit umiinit ang pintura ng pagmamarka ng kalsada?
Tatalakayin ng artikulong ito nang detalyado ang komposisyon, mga pamamaraan ng pagtatayo, mga kadahilanan sa kapaligiran at mga reaksiyong kemikal ng pintura ng pagmamarka ng kalsada upang ipakita ang mga dahilan ng pag-init nito.
Ano ang mga sangkap ng pintura sa pagmamarka ng kalsada?
Una, unawain ang komposisyon at uri ng pintura ng pagmamarka ng kalsada, na siyang batayan para maunawaan kung bakit ito umiinit. Ang pintura ng pagmamarka ng kalsada ay karaniwang binubuo ng mga sumusunod na pangunahing sangkap:
1. Resin:Ang resin ay ang pangunahing sangkap na bumubuo ng pelikula sa pagmamarka ng pintura, at ang mga karaniwan ay ang acrylic resin, epoxy resin, atbp.
2. Pigment:Ang mga pigment ay nagbibigay ng marka ng kulay ng pintura, at ang mga karaniwan ay ang titanium dioxide, lead chrome yellow, atbp.
3. Tagapuno:Ang mga filler ay ginagamit upang mapataas ang kapal at lakas ng paint film, tulad ng calcium carbonate, talcum powder, atbp.
4. Solvent:Ang mga solvent ay ginagamit upang ayusin ang lagkit ng pintura, at ang mga karaniwang solvent ay kinabibilangan ng benzene at ketone.
5. Mga additives:Ang mga additives ay ginagamit upang mapabuti ang pagganap ng pintura, tulad ng mga plasticizer, stabilizer, atbp.
Ayon sa iba't ibang mga sangkap at pamamaraan ng pagtatayo, ang pintura ng pagmamarka ng kalsada ay maaaring nahahati sa tatlong uri: pintura ng hot melt marking, solvent-based marking paint at water-based na marking paint.
Bakit umiinit ang pintura ng road marking?
● Konstruksyon at pagbuo ng init ng hot melt marking na pintura:
Ang hot melt marking na pintura ay ang pinakamalawak na ginagamit, at ang sanhi ng pag-init nito ay malapit na nauugnay sa proseso ng pagtatayo.
1. Temperatura ng konstruksiyon:Ang hot melt marking na pintura ay kailangang painitin sa 180 ℃ hanggang 220 ℃ upang matunaw at maabot ang estado ng konstruksiyon. Sa panahon ng proseso ng pagtatayo, ang mainit na natutunaw na kagamitan ay magpapainit sa pagmamarka ng pintura sa isang mataas na temperatura, at ang temperatura ng natunaw na pintura ng pagmamarka ay napakataas kapag ito ay inilatag. Ang estado ng mataas na temperatura na ito mismo ay isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagpainit ng pintura ng pagmamarka.
2. Mabilis na pagpapagaling:Pagkatapos ng pagbuo ng mataas na temperatura, ang mainit na natutunaw na pintura sa pagmamarka ay mabilis na lumalamig at mabilis na gumagaling. Sa panahon ng proseso ng paglamig, ang init ay nawawala sa labas, na ginagawang mataas ang temperatura sa ibabaw ng markang pintura sa loob ng maikling panahon, na bumubuo ng isang pakiramdam ng init.
3. Frictional heat generation:Sa panahon ng proseso ng konstruksiyon, ang mga kagamitan sa konstruksiyon at ang ibabaw ng kalsada ay nakikipag-ugnayan at nagkikiskisan, na bubuo ng isang tiyak na halaga ng init, na higit pang tumataas ang temperatura ng pintura ng pagmamarka.
● Mga pinagmumulan ng init ng solvent-based at water-based na marking paints:
Bagaman ang temperatura ng konstruksiyon ngsolvent-based at water-based na marking paintsay mababa, bubuo din sila ng init sa ilang mga kaso.
1. Solvent volatilization:Sa panahon ng pagtatayo at proseso ng pagpapatuyo ng mga pintura na nakabatay sa solvent na pagmamarka, ang solvent ay unti-unting sumingaw. Sa panahon ng pagsingaw ng solvent, ang nakapalibot na init ay masisipsip, na magreresulta sa isang lokal na pagtaas ng temperatura. Bilang karagdagan, ang ilang mga solvents ay maaaring makagawa ng mga exothermic na reaksyon sa panahon ng proseso ng volatilization, na higit pang tumataas ang temperatura ng marking paint.
2. Reaksyon ng kemikal:Ito man ay solvent-based o water-based na marking paint, ang mga kemikal na reaksyon ay magaganap sa panahon ng proseso ng paggamot, tulad ng oxidation reaction, polymerization reaction, atbp. Ang mga reaksyong ito kung minsan ay naglalabas ng init, na nagiging sanhi ng pagtaas ng temperatura sa ibabaw ng marking paint.
3. Pagkakalantad sa sikat ng araw:Matapos malantad ang pintura ng pagmamarka sa sikat ng araw, ang ilang mga sangkap sa pigment ay sumisipsip ng init ng sikat ng araw, lalo na sa tag-araw o mainit na panahon, ang temperatura sa ibabaw ng pintura ng pagmamarka ay tataas nang malaki.
● Ang epekto ng mga salik sa kapaligiran sa temperatura ng pintura ng pagmamarka ng kalsada:
1. Temperatura ng hangin at temperatura ng lupa:Ang mataas na temperatura at mga heat wave ay magiging sanhi ng pagtaas ng temperatura sa ibabaw ng kalsada, na magiging sanhi din ng pagtaas ng temperatura ng pintura ng pagmamarka ng kalsada. Sa mainit na tag-araw, ang temperatura sa ibabaw ng kalsada ay madalas na umabot sa itaas ng 50 ℃, na makabuluhang makakaapekto sa temperatura ng pintura ng pagmamarka ng kalsada.
2. Dami ng trapiko at alitan:Ang mataas na dami ng trapiko ay magpapataas ng friction sa pagitan ng ibabaw ng kalsada at ng road marking paint, at ang frictional heat ay magdudulot din ng pagtaas ng temperatura ng road marking paint. Lalo na sa panahon ng emergency braking at acceleration, mas matindi ang friction sa pagitan ng gulong at ng road marking paint, at mas maraming init ang naipon.
3. Halumigmig sa kapaligiran:Sa isang kapaligiran na may mataas na kahalumigmigan, ang solvent o tubig sa solvent-based at water-based na pintura sa pagmamarka ng kalsada ay mas mabagal na sumingaw, at ang init na nabuo sa panahon ng proseso ng volatilization ay mahirap mawala nang mabilis, na nagreresulta sa isang mataas na temperatura sa ibabaw ng pintura ng pagmamarka ng kalsada. .
Pagsusuri ng kaso: Halimbawa ng konstruksyon ng pintura ng hot melt na pagmamarka ng kalsada
Upang mas maunawaan ang mga tiyak na dahilan para sa pag-init ng pintura ng pagmamarka ng kalsada, tingnan natin ang isang kaso sa aktwal na konstruksyon.
Sa isang road marking construction project sa isang partikular na lungsod, ginamit ng construction team ang hot melt road marking paint. Ang temperatura ay 30 ℃ at ang araw ay malakas sa panahon ng konstruksiyon. Pinapainit ng kagamitan sa konstruksiyon ang markang pintura sa 200 ℃ at pagkatapos ay mabilis itong inilalagay sa ibabaw ng kalsada. Dahil sa mataas na temperatura ng pintura ng pagmamarka, ang mga manggagawa sa konstruksiyon ay dapat magsuot ng mga guwantes na proteksiyon at damit na pang-proteksyon upang maiwasan ang mga paso.
Matapos makumpleto ang pagtatayo, ang pintura ng pagmamarka ay nagsisimulang lumamig sa loob lamang ng ilang minuto, ngunit nagpapanatili pa rin ng mataas na temperatura. Sa oras na ito, ipinapakita ng on-site na thermometer na ang temperatura sa ibabaw ng marking paint ay humigit-kumulang 60 ℃. Ang mataas na temperatura na ito ay tumatagal ng halos kalahating oras hanggang sa ganap na lumamig ang markang pintura.
Konklusyon sa pag-init ng pintura ng pagmamarka ng kalsada
Sa buod, ang mga dahilan kung bakit nagiging mainit ang pintura sa pagmamarka ng kalsada sa panahon ng konstruksiyon at paggamit ay kinabibilangan ng mataas na temperatura na konstruksyon, solvent volatilization, mga reaksiyong kemikal, pagkakalantad sa sikat ng araw, at mga salik sa kapaligiran. Sa partikular, ang hot-melt marking paint, ang mataas na temperatura na konstruksyon nito at mabilis na proseso ng paglamig ang mga pangunahing sanhi ng pag-init nito. Bagama't ang mga pinturang pangmarka na nakabatay sa solvent at nakabatay sa tubig ay may mas mababang temperatura ng konstruksyon, nagdudulot din sila ng init sa panahon ng proseso ng pagpapatuyo at pagpapagaling.
Upang matiyak ang kaligtasan ng konstruksiyon at kalidad ng pagmamarka, kailangang gawin ang naaangkop na mga hakbang sa proteksyon at mga diskarte sa pagtatayo upang mabawasan ang epekto ng mataas na temperatura sa mga manggagawa sa konstruksiyon at pagmamarka ng pintura. Sa pamamagitan ng makatwirang pag-aayos ng oras ng pagtatayo, paggamit ng mga kagamitan sa paglamig at pagsusuot ng mga kagamitang proteksiyon, ang problema sa pag-init ng pagmamarka ng pintura ay maaaring epektibong mabawasan, na tinitiyak ang maayos na pag-unlad ng pagtatayo ng pagmamarka ng kalsada at ang kaligtasan ng trapiko sa kalsada.