Karamihan sa hindi tinatablan ng tubig ay isang panlabas na patong, sa positibong bahagi (panlabas) ng dingding, bagaman ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit ng isang admixture na ginagawang ang kongkreto mismo ay hindi tumatagos sa tubig at singaw ng tubig.
Ang lahat ng waterproofing at dampproofing ay nagsisimula sa isang malinis, makinis na ibabaw ng dingding. Ang mga maluwag na particle ay dapat hugasan o tanggalin, alisin ang mga protrusions, at anumang umiiral na mga bitak ay ayusin. Ang seam tape ay maaaring gamitin upang tulay ang mga bitak. Ang bagong kongkreto ay dapat pahintulutang matuyo at matuyo sa loob ng 7 hanggang 14 na araw, bagaman ang ilang spray-on na lamad ay maaaring ilapat sa berdeng kongkreto.
Ang dampproofing ay isang medyo simpleng paggagamot ng aspalto na materyal na ini-spray o inilapat gamit ang brush o roller. Ang mga maliliit na trabaho ay madaling hawakan ng mga tagabuo bagaman marami ang kukuha ng isang espesyal na kontratista ng waterproofing para sa mas malalaking proyekto.
Ang tunay na waterproofing ay nangangailangan ng mas maraming oras at pagsisikap. Ang labas ng dingding ay natatakpan ng hindi natatagusan na patong na umaabot hanggang sa alisan ng tubig. Ang isang paraan ay gumagamit ng mga sheet na nakakabit sa dingding at nakadikit nang sapat sa mga tahi, parehong patayo at pahalang. Ang isa pang paraan ay gumagamit ng ilang mga layer ng sprayed-on seamless na materyal na binuo sa kapal na tinukoy ng tagagawa.
Ang ilan sa mga spray-on na paggamot ay nangangailangan ng isang priming coat at pagkatapos ay isa o higit pang mga huling layer ng isang likidong goma, elastomeric coating na binuo hanggang sa karaniwang hindi bababa sa 60-mil na kapal. Ang mga coatings na ito ay tuyo sa loob ng humigit-kumulang 60 minuto upang bumuo ng isang walang putol na hadlang na lumalaban sa mabutas.
Tinukoy ng International Residential Code na ang lamad ay dapat umabot mula sa tuktok ng footing hanggang sa natapos na grado, ngunit ang isang mas mahusay na diskarte ay ang pagkuha ng lamad sa ibabaw ng footing at pababa sa drain trench.