Ang "1K" sa 1k automotive paint ay nangangahulugang "one-component", na nangangahulugan na ang pinturang ito ay hindi nangangailangan ng paghahalo ng mga hardener o iba pang sangkap bago gamitin. Ang 1k na pintura ng kotse ay isang pre-mixed na pintura na maaaring gamitin sa labas ng lata, na lubos na nagpapadali sa pagbuo at paggamit.

Ang kabuuang kapal ng tatlong coats ay 375 microns. Sa kasong ito, ang saklaw ng bawat galon ng pintura ay humigit-kumulang 12.3 square meters (37 square meters/3 coats). Samakatuwid, ang pagpipinta ng 60,000 square meter na barko ay nangangailangan ng: 60,000 square meters / 12.3 square meters bawat gallon ≈ 4,878 gallons.

Ito ay may mga function ng anti-corrosion, anti-fouling at pagpapahusay ng kinis ng ibabaw ng katawan ng barko. Ayon sa layunin at proseso ng pagtatayo, ang pintura sa ilalim ng bangka ay karaniwang nahahati sa tatlong layer: primer, intermediate na pintura at topcoat, at ang bawat layer ng pintura ay may natatanging papel.

Ang unang oras ng pagpapatayo ng epoxy na pintura ay 6-8 na oras, at ang buong oras ng paggamot ay 24 na oras; ang unang oras ng pagpapatayo ng polyurethane na pintura ay 8-12 oras, at ang buong oras ng paggamot ay 48 oras; ang unang oras ng pagpapatuyo ng antifouling na pintura ay 4-6 na oras, at ang buong oras ng paggamot ay 24-48 na oras.

Ang pinakamahusay na pintura sa ilalim ng dagat ay dapat magkaroon ng 6 pangunahing katangian: 1. Anti-corrosion, 2. Anti-fouling, 3. Pagdirikit, 4. Paglaban sa abrasion, 5. Proteksyon sa kapaligiran, 6. Maginhawang konstruksyon ● Madaling ipinta ● Mabilis na pagkatuyo ● Malakas na kapangyarihan sa pagtakip.

Ang layunin ng pagpipinta sa ilalim ng barko na may anticorrosive primer na pintura ay upang protektahan ang metal na ibabaw ng katawan ng barko mula sa tubig-dagat, electrochemical corrosion at microbial attachment. Ang tubig-dagat ay naglalaman ng malaking halaga ng asin at mga mikroorganismo, na lubhang nakakasira sa mga ibabaw ng metal.

Para sa mga barko na nakadaong sa tubig-tabang sa loob ng mahabang panahon, kailangang lagyan ng antifouling paint upang mabawasan ang biological attachment. Ang mga aluminyo at bakal na hull ay madaling kapitan ng kaagnasan mula sa mga electrolyte sa tubig-tabang. Ang paglalagay ng marine bottom paint ay maaaring magbigay ng karagdagang layer ng proteksyon atbp.

Sa pangkalahatan, ang buhay ng serbisyo ng marine bottom na pintura ay humigit-kumulang 1 hanggang 5 taon, kung saan ang buhay ng serbisyo ng matapang na antifouling na pintura ay karaniwang mga 2 hanggang 3 taon. Ang self-polishing antifouling na pintura ay may mas mahabang buhay ng serbisyo, sa pangkalahatan ay nasa pagitan ng 3 at 5 taon...

Samakatuwid, gamit ang $50 kada litro ng pintura sa ilalim ng bangka, magpinta ng 50 square meter na medium-sized na yate, maglagay ng dalawang coats. Inaasahang nagkakahalaga ito ng $2516.67, (kabilang ang: gastos sa pintura $416.67, gastos sa pagtatayo ng $1600, gastos sa paglilinis, pag-sanding at inspeksyon ng $500).

Ang pintura sa ilalim ng bangka, na kilala rin bilang antifouling na pintura, ay isang patong na espesyal na inilapat sa ilalim ng isang bangka. Ang pangunahing layunin nito ay protektahan ang ilalim ng bangka mula sa pagkakabit at pagguho ng mga organismo sa dagat, habang pinapabuti ang pagganap ng nabigasyon at kahusayan ng gasolina ng bangka.